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CARACTERÍSTICAS GERAIS
Os redutores da linha “Helicon para extrusoras” são de engrenagens cilindricas com dentes helicoidais e eixos paralelos; disponíveis nas reduções de 6,3 a 25. Sua configuração geométrica permite montagens em várias formas e posições de fixação. O controle rigoroso de seus componentes confere aos redutores um funcionamento silencioso e uma vida útil elevada. É fornecido com flange para acoplar diretamente na extrusora.

CARCAÇA
Produzidas em ferro fundido cinzento de alta qualidade distingue-se por sua resistência e sua grande superfície de radiação térmica. Construção bipartida na altura dos centros dos eixos , permite um fácil acesso a todos seus componentes, facilitando a manutenção. Em casos especiais podem ser produzidas em ferro fundido nodular.

EIXOS DE SAÍDA
Os eixos são dimensionados para suportarem as cargas indicadas . Todos os assentos e pontos de saída são retificados.

ENGRENAGENS
As engrenagens são fabricadas em aço liga de alta qualidade , que após as operações de desbaste são submetidas a tratamento de cementação e têmpera. Os flancos dos dentes são retificados pelo processo de geração com qualidade 6, conforme DIN 3962.

MANCAIS
Os mancais são de rolamentos de rolos cônicos, selecionados para suportarem as cargas indicadas. Para o eixo de saída é utilizado um rolamento axial de rolos cilíndricos para absorver a carga axial da extrusora.

LUBRIFICAÇÃO
Os rolamentos, como as engrenagens, são lubrificados geralmente por imersão ou a pressão mediante bomba de óleo. A parte inferior da caixa serve como depósito de óleo. Nos casos de posições diferentes da horizontal, o sistema de lubrificação por jato de óleo será especial.

REFRIGERAÇÃO
Na maioria dos casos, o calor irradiado pela superfície exterior da carcaça é suficiente para manter o sistema num regime térmico adequado. Tratando-se de alta potência e serviços contínuos, o óleo deverá ser esfriado através de uma serpentina ou trocador de calor externo.

FORMA DE FORNECIMENTO
Os redutores são fornecidos sem óleos lubrificantes. O interior da caixa é revestido de uma pintura resistente ao óleo. O exterior é pintado e as pontas de eixos são protegidas por produto anti-corrosivo.
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